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DN50管道將不再屬于壓力管道！
2024-11-02
像冥王星被排除在太陽(yáng)系八大行星之外一樣，DN50管道即將退出壓力管道的行列。
一、意見(jiàn)征集中
國家市場(chǎng)監督管理總局7月8日發(fā)布了《特種設備安全監察條例》的公開(kāi)征求意見(jiàn)稿的再次公開(kāi)征求意見(jiàn)的公告。
根據最新的壓力管道的定義，壓力管道的公稱(chēng)直徑將變?yōu)榇笥贒N50。
二、對照修訂的內容，摘錄如下：
三、壓力管道的歷次定義
1、1996年《壓力管道安全管理與監察規定》
勞部發(fā)（1996）140號 1996年4月23日
《壓力管道安全管理與監察規定》的頒布，第一次提出了壓力管道的概念。
第一條 為了保障壓力管道安全運行，保護人民生命和財產(chǎn)安全，根據《技術(shù)》和有關(guān)法律、法規的規定，制定本規定。
第二條 本規定所指壓力管道是在生產(chǎn)、生活中使用的可能引起燃爆或中毒等危險性較大的特種設備。
壓力管道按其用途劃分為工業(yè)管道、公用管道和長(cháng)輸管道。
第三條 本規定適用于具備下列條件之一的管道及其附屬設施：
（一） 輸送GB5044《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級》中規定的毒性程度為極度危害介質(zhì)的管道；
（二） 輸送GB50160《石油化工企業(yè)設計防火規范》及GBJ16《建筑設計防火規范》中規定的火災危險性為甲、乙類(lèi)介質(zhì)的管道；
（三） 最高工作壓力大于等于0.1Mpa（表壓、下同），輸送介質(zhì)為氣（汽）體、液化氣體的管道；
（四） 最高工作壓力大于等于0.1Mpa，輸送介質(zhì)為可燃、易爆、有毒、有腐蝕性的或最高工作溫度高于等于沸點(diǎn)的液體的管道；
（五） 前四項規定的管道的附屬設施及安全保護裝置等。
2、2003年《特種設備安全監察條例》
國務(wù)院2003年6月1日頒發(fā)實(shí)施的《特種設備安全監察條例》(國務(wù)院令第373號)中，將壓力管道進(jìn)一步明確為“利用一定的壓力，用于輸送氣體或者液體的管狀設備，其范圍規定為最高工作壓力大于或者等于0.1MPa（表壓）的氣體、液化氣體、蒸汽介質(zhì)或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、最高工作溫度高于或者等于標準沸點(diǎn)的液體介質(zhì)，且公稱(chēng)直徑大于25mm的管道”。
到現在為止，這個(gè)定義沒(méi)有改，只是后來(lái)的《質(zhì)檢總局關(guān)于修訂《特種設備目錄》的公告（2014年第114號）》重新定義了壓力管道。
3、2014年《質(zhì)檢總局關(guān)于修訂《特種設備目錄》的公告（2014年第114號）》
國家質(zhì)檢總局2014年10月30日發(fā)布的《質(zhì)檢總局關(guān)于修訂《特種設備目錄》的公告（2014年第114號）》所附特種設備目錄8000項中該定義改為：
壓力管道，是指利用一定的壓力，用于輸送氣體或者液體的管狀設備，其范圍規定為最高工作壓力大于或者等于0.1MPa（表壓），介質(zhì)為氣體、液化氣體、蒸汽或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、最高工作溫度高于或者等于標準沸點(diǎn)的液體，且公稱(chēng)直徑大于或者等于50mm的管道。公稱(chēng)直徑小于150mm，且其最高工作壓力小于1.6MPa（表壓）的輸送無(wú)毒、不可燃、無(wú)腐蝕性氣體的管道和設備本體所屬管道除外。
可以看出，25mm改為了50mm，并且對無(wú)毒不可燃無(wú)腐蝕氣體也放松了監管要求。
4、2024年《特種設備安全監察條例》？
壓力管道，是指利用一定的壓力，用于輸送氣體或者液體的管狀設備，其范圍規定為最高工作壓力大于或者等于0.1MPa，介質(zhì)為氣體、液化氣體、蒸汽介質(zhì)或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、最高工作溫度高于或者等于標準沸點(diǎn)的液體，且公稱(chēng)直徑大于50mm的管道。公稱(chēng)直徑小于150mm，且其最高工作壓力小于1.6MPa的輸送無(wú)毒、不可燃、無(wú)腐蝕性氣體的管道和設備本體所屬管道除外。
本次修改的行文與《質(zhì)檢總局關(guān)于修訂《特種設備目錄》的公告（2014年第114號）》基本一致，但管道尺寸不再包括DN50管道。
那《特種設備目錄》是不是也要修訂了？
四、對本次修訂的說(shuō)明
《特種設備安全監察條例》（中華人民共和國國務(wù)院令第549號，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》）自2003年施行、2009年修訂以來(lái)，對于規范特種設備的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用、檢驗、檢測，加強特種設備安全管理，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，發(fā)揮了重要作用。但《條例》距上次修訂已經(jīng)過(guò)去15年，隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展和形勢的變化，部分內容已無(wú)法適應當前工作需要。
一是隨著(zhù)《特種設備安全法》于2014年施行，《條例》的有關(guān)內容與上位法的規定不盡一致，需要進(jìn)行修訂，以維護法律體系統一性。
二是《特種設備安全法》與《條例》法律責任部分處罰幅度不一致，重合部分的條款內容需要調整。
三是《特種設備目錄》于2014年修訂實(shí)行后，特種設備安全監管范圍發(fā)生變化，《條例》第九十九條等關(guān)于設備相關(guān)內容需要進(jìn)行相應修訂。
四是新形勢新變化對特種設備安全監察工作提出新的要求，比如推動(dòng)電梯安全監管改革、強化特種設備相關(guān)單位主體責任、明確系統內特種設備檢驗機構技術(shù)支撐和安全保障職責、推動(dòng)信息化系統建設、調整特種設備事故分級及調查主體等需要通過(guò)《條例》修訂提供法治支撐。
2023年5月，十四屆全國人大常委會(huì )對《特種設備安全法》開(kāi)展執法檢查，執法檢查報告指出，要完善特種設備法律制度體系，加快修訂《特種設備安全監察條例》。
今年3月，《條例》修訂列入國務(wù)院2024年立法計劃和市場(chǎng)監管總局2024年立法工作計劃。
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2024 /
11-02
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